Залізничне мастило ЖРО
Залізничне мастило ЖРО призначена для застосування у вузлах тертя з підшипниками кочення локомотивів, дизель-поїздів, мотор-вагонного рухомого складу, в підшипниках тягових електродвигунів.
Мастило ЖРО вживають у буксах залізничних локомотивів, оснащених підшипниками кочення. Крім того, її використовують у всіх вузлах тертя з підшипниками кочення, встановленими на локомотивах і моторвагонному рухомому складі залізниць. Зокрема, її успішно застосовують в підшипниках тягових електродвигунів. Мастило ЖРО працює всесезонно і забезпечує тривалий пробіг. Без заміни і поповнення забезпечує 400000 км пробігу електровозів і тепловозів.
Відповідності
Температурний діапазон
Доступна фасовка
Переваги
Наявність протівозадірной і антиокисної присадки
Високі антиокислювальні і захисні властивості, особливо при високих навантаженнях
Висока працездатність при низьких температурах
Тривалий період межексплутаціонних замін
Характеристики
| В'язкість ефективна при 30 ° С | 1750 |
| Межа міцності на зсув при 50 ° С | 810 |
| Температура каплепадіння, ° С, не нижче | 202 |
| Колоїдна стабільність,% | 9,5 |
| Испаряемость при 100 ° С за 1 год. | 1,2 |
| Пенетрація при 25 ° С з перемішуванням, мм × 10-1 | 230 |