Железнодорожная смазка ЖРО
Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонного подвижного состава, в подшипниках тяговых электродвигателей.
Смазку ЖРО употребляют в буксах железнодорожных локомотивов, оснащенных подшипниками качения. Кроме того, ее используют во всех узлах трения с подшипниками качения, установленными на локомотивах и моторвагонном подвижном составе железных дорог. В частности, ее успешно применяют в подшипниках тяговых электродвигателей. Смазка ЖРО работает всесезонно и обеспечивает длительный пробег. Без замены и пополнения обеспечивает 400000 км пробега электровозов и тепловозов.
Соответствия
Температурный диапазон
Доступная фасовка
Преимущества
Наличие противозадирной и антиокислительной присадки
Высокие антиокислительные и защитные свойства, особенно при высоких нагрузках
Высокая работоспособность при низких температурах
Длительный период межэксплутационных замен
Характеристики
Вязкость эффективная при 30°С | 1750 |
Предел прочности на сдвиг при 50°С | 810 |
Температура каплепадения, °С, не ниже | 202 |
Коллоидная стабильность, % | 9,5 |
Випаровуваність при 100°С за 1 ч. | 1,2 |
Пенетрация при 25°С с перемешиванием, мм×10-1 | 230 |